Vlaky má dodať švajčiarsky výrobca Stadler. Hodnota projektu môže presiahnuť 100 miliónov eur, financovaný bude z prostriedkov Plánu obnovy a odolnosti Slovenskej republiky a Programu Slovensko. Prvá jednotka by mohla byť do prevádzky nasadená v budúcom roku. V stredu o tom informoval hovorca Železničnej spoločnosti Slovensko Dominik Drevický.

„Podpisom tejto zmluvy transformujeme strategické zámery na hmatateľné výsledky. Financovanie z plánu obnovy a Programu Slovensko je kľúčovým nástrojom, ktorý pretavuje európske financie do každodenného života našich občanov. Moderné elektrické jednotky od Stadleru prinášajú vyšší komfort, znížia emisie a posúvajú našu železnicu medzi najudržateľnejšie formy dopravy. Modernizácia osobnej železničnej dopravy je súčasťou vízie dynamickej, zelenšej a plne integrovanej mobility pripravenej na výzvy najbližších desaťročí,“ uviedla štátna tajomníčka Ministerstva dopravy Slovenskej republiky Denisa Žiláková.

Nové vlaky plánuje Železničná spoločnosť Slovensko nasadiť na trať Bratislava - Žilina, ktorá podľa dopravcu patrí medzi najvyťaženejšie na Slovensku. Do roku 2030 tam očakávajú nárast počtu cestujúcich o 6 %.

Nové elektrické vlakové jednotky budú mať kapacitu minimálne 560 miest na sedenie. Jazdiť budú môcť rýchlosťou maximálne 160 kilometrov za hodinu. Oproti starším vozidlám by mali mať približne o 25 % nižšiu spotrebu energie.

„Vďaka dnešnému podpisu privedieme na slovenské koľaje inovatívne jednotky, ktoré nielen zvýšia komfort a spokojnosť cestujúcich, ale aj znížia spotrebu energie na 12 kWh na vlakový kilometer a každoročne ušetria desiatky ton emisií. Stávajú sa symbolom ekologických riešení, ktoré menia kvalitu života a posúvajú železničnú dopravu na novú úroveň. Našou ambíciou je držať Slovensko v pohybe ekologicky, efektívne a s hrdosťou na európskej úrovni,“ uviedol generálny riaditeľ Železničnej spoločnosti Slovensko Peter Helexa.